La sfidante
Riuscirà la Yamaha Super Ténéré a insidiare lo strapotere della BMW GS? Sembra chiederselo anche Enrico Pellegrino, direttore di Yamaha Motor Italia, mentre scruta la concorrenza bavarese non avendo uno stand proprio da presidiare. Come prima, più di prima
Tolto il telo la star mostra le sue grazie allo sguardo investigatore e penetrante degli obiettivi. La stampa sgomita per il primo scatto alla sua sesta misura. Come prima, più di prima.Gradisce un caffè?
>È questo il futuro delle café racer? Sono passati trent'anni dalla Yamaha Morpho eppure non ci sembra che le cose siano cambiate più di tanto. Tuttavia il Concept 6 è una gradita sorpresa anche se a colpo d'occhio non dà l'idea di essere molto agile. E nemmeno poi così sorpresa.Smotardiamo tutti
D'altra parte se lo hanno fatto a Mattighofen, a Monaco e a Bologna, perché non dovrebbero farlo anche a Mandello? Dopo Supermoto, Megamoto e Hypermotard (e Granferro) arriva (si fa per dire) pure la Guzzi da derapata. Come si chiamava quel film di Mel Brooks del 1987 che non ricordo?
Giù le mans!
LM: troppo scontato interpretare l'acronimo come Le Mans. Secondo noi sta per “La Maniglia”. Quella che spunta dal codone di questo prototipo e che permette di sollevare sella e serbatoio in un sol colpo. E poi in Guzzi non vogliono che si facciano allusioni sull'affidabilità...
Venghino siori, solo per questa sera...
Roberto Da Crema, maestro delle televendite, è un habitué del salone milanese. Crediamo sia un caso averlo incontrato nello stand Moto Guzzi davanti ai concept di Terblanche.
People from Pechino
Chinamotor? No, Eicma. Proseguono i gemellaggi con il Far East dove sono molto interessati al made in Italy. Anche qui c'è molto interesse per il made in China, soprattutto da parte della Guardia di Finanza e delle associazioni dei consumatori.
Spunta la luna dal monte
La Kawasaki Versys è stata rinnovata nello stile e lo si capisce soprattutto dal frontale che perde il caratteristico fanale a funghetto. Ora ha un che della Bimota Mantra (chi la ricorda?) e pare anche più curata. Ce ne compiaciamo.
Moulin Rouge
Siamo stati nel lussurioso stand Kawasaki e ci siamo sforzati e risforzati di fare attenzione alle novità, in particolare alla nuova Z1000. Non ci crederete mai, ma non ce l'abbiamo fatta. Sappiamo solo che è nuova, per il resto fate voi.
La Cina e il design
Great motorcycle. È proprio quello che abbiamo pensato imbattendoci nello stand Haojin. Ci siamo imbattuti, perché non è una di quelle cose che ricerchi. Invece pare molto ricercato il design della gamma Haojin. Ora ricercano anche qualcuno a cui piaccia. Anche il designer, pare, sia ricercato.
E' qui la crisi?
Altro spaccato d'Oriente in visita: in generale però le espressioni degli espositori asiatici sono meno gioviali che in passato e si percepisce una certa preoccupazione nell'aria. Sono entrati anche loro in modalità crisi o l'accoglienza si è fatta meno calorosa?
Sportive d'Oriente
Finalmente un prodotto originale. È quasi inspiegabile che in Italia non ci sia la ressa per acquistare questa Sanlg 250. E pensare che sessant'anni fa si dicevano le stesse cose delle moto giapponesi. Stiamo facendo gli stessi errori?
Mani trendy
Fino a due anni fa nessuno sapeva nemmeno della loro esistenza. Oggi i guanti Mechanics sono un accessorio di tendenza, una di quelle cose che distinguono gli “in” dagli “out”. E pensare che sono nati per i meccanici, che in genere non si curano di moda.
Se Sei Benelli
La moto più ammirata e fotografata dello stand Benelli è stata questa fiammante 750 Sei del 1974. Cambio a 5 marce e 71 CV di potenza massima dichiarata a 8500 giri. Ai tempi fece discutere ma non ebbe il successo commerciale sperato, ma forse potrebbe averlo oggi. Perché non rimetterla in produzione? Uguale identica però.
Dubbi amletici
Prima erano tondi, ora sono quadrati. Cioè non proprio quadrati, ma hanno gli spigoli. Sono sempre quattro e puntano sempre verso l'alto. Spuntano sempre dal codone ma si nota di più che si fondono in un'unica padella subito dopo. Li possiamo chiamare ancora canne d'organo?
Ciùmbia!
Yamaha VMax e H-D V-Rod hanno 18 mesi di tempo per prepararsi alla botta. Un po' Confederate Wraith, un po' Vincent Black Lightining dei tempi moderni, la Duu unisce scuola europea e americana. Prenderà il posto della Buell? Beh, a occhio e croce di posti ne prende duu.
Ragazzaccio con signora
Anche se la signora probabilmente non se n'è accorta, la Fat Boy Special è un modello nuovo per il 2010, è l'edizione dark incattivita del celebre softail di Terminator. Eppure la signora non sembra impaurita.
Corsaro in gabbia
Oltre alla Granferro, la Moto Morini ha portato a Milano uno studio stilistico sul prossimo eventuale restyling della Corsaro. In effetti a noi sembrava proprio una Corsaro.
Multicuriosity
Con sofisticatissimi sguardi laser a infrarossi i giapponesi scrutano tutto il popò di elettronica della nuova Multistrada. Noi, nel mentre, scrutiamo il suo becco: ancora tu? Ma non dovevamo vederci più?
Genuine spazzolate alluminium
L'edizione Ducati Corse della 1198 ha attirato molti sguardi perché è quel tamarro che piace. D'altra parte non tutti possono permettersi di essere tamarri. C'è chi può e chi no. Lei può.
Tiene enduro
Da 610 a 630, facile no? La Husqvarna ha passato tempi migliori, ma non si lamenta, mostra vitalità e continua per la sua strada, o meglio fuoristrada.
Importer welcome
Se hai velleità imprenditoriali, fatti avanti. Un po' come zio Sam la CPI aspetta proprio te. Dopo i fasti degli anni scorsi lo stand dimesso di quest'anno lascia sgomenti: la Cina è vicina, ma forse pure la crisi.
